Меры для защиты морского контейнера от коррозии.

Стальной контейнер рассчитан на высокие нагрузки, перевозки, погрузку и хранение под открытым небом. Но даже прочный корпус начинает ржаветь, если повреждено покрытие, нет вентиляции, а контейнер стоит прямо на земле.

Защита от коррозии — это не только покраска. Это комплекс: осмотр, очистка, обработка повреждений, правильная установка и регулярный контроль.

Почему появляется ржавчина

Коррозия возникает там, где открытый металл контактирует с влагой и воздухом. Основные причины:

· сколы, царапины, отслоения краски;
· постоянная сырость у нижней кромки;
· установка на грунт без подъёма;
· отсутствие зазора под днищем;
· конденсат внутри из-за перепадов температур;
· протечки через крышу, двери или уплотнители;
· хранение влажных материалов внутри;
· плохая вентиляция.

Сначала появляются рыжие точки или потёки. Затем краска вздувается, ржавчина уходит вглубь, металл истончается. При запущенном процессе — сквозные повреждения.

Осмотр перед обработкой

Осмотр помогает определить глубину поражения и выбрать способ ремонта. Проводить его лучше в сухую погоду при хорошем освещении.

Снаружи проверяют:

· нижнюю раму и кромку стен;
· угловые стойки;
· двери, петли, запоры;
· сварные швы;
· крышу;
· места с вздувшейся краской;
· следы старых ремонтов.

Внутри обращают внимание:

· запах сырости;
· влажные углы;
· следы протечек на потолке;
· состояние пола;
· пятна у дверей;
· конденсат на металле;
· работу вентиляции.

Защита днища — главный приоритет

Нижняя часть — самое уязвимое место. Стены могут выглядеть целыми, крыша не течь, а снизу уже идёт коррозия. Особенно если контейнер стоит на участке без подготовки.

Чтобы защитить днище:

· подготовить ровную площадку;
· убрать мягкий грунт и растительность;
· сделать опоры под углы и несущие зоны;
· поднять контейнер над землёй;
· обеспечить зазор для проветривания;
· организовать отвод воды;
· проверить горизонт установки;
· периодически осматривать нижнюю раму.

В качестве опор используют бетонные блоки, сваи или другое основание под вес контейнера и груза.

Регулярная профилактика

Раз в сезон:

· осмотреть нижнюю кромку стен, углы, швы;
· очистить крышу от грязи и листьев;
· убрать воду и снег у основания;
· проверить двери, петли, уплотнители;
· проветрить контейнер;
· закрасить свежие сколы.

Раз в 2–3 года:

· оценить общее состояние покрытия;
· проверяют дно и нижнюю раму;
· обновить проблемные участки;
· зачистить и закрасить сколы;
· осмотреть крышу и внутренние углы;
· при необходимости обновить наружную покраску.

Если контейнер стоит в сыром месте или используется интенсивно — осматривать чаще.

Итог

Защита от ржавчины начинается не с краски, а с осмотра и условий установки. Если контейнер стоит на сырой земле, под ним застаивается вода, внутри нет вентиляции, а сколы не закрашиваются — коррозия вернётся даже после свежей покраски.

Проще вовремя закрасить скол, чем потом ремонтировать повреждённый металл.